（本台記者林思遠綜合編譯）週二（2月8號），華州民主黨議員提出了一項為期16年，價值160億美元的交通建設支出方案。該法案的首次聽證會將於週四舉行。
該法案將繼續投資現有的很多大型高速公路擴展和維修工程，包括167和509公路的延長線工程，拓寬405、167和520高速工程，以及翻新跨越哥倫比亞河連接華州和俄勒岡州的I-5高速大橋等工程。
另外，該法案還將在華州渡輪系統中投入超過10億美元，包括將現有的兩艘渡輪改為油電混合動力，然後再添置四艘油電混合渡輪。
還有超過10億美元將用於步行道和自行車道相關的工程；30億美元用於公共交通，包括為18歲以下的青少年兒童提供免費公交和渡輪等服務；另外還將有1.5億美元用於和聯邦資金共同投入連接加拿大溫哥華、西雅圖和波特蘭的高速鐵路項目。
華州立法機構2021年批准的向油氣企業徵收碳排放稅的法案將為這些交通項目提供約54億美元的資金；還有34億美元來自聯邦基建法案；20億美元來自此前批准的州政府預算；另外20億美元來自新設立的汽油出口稅；還有近1億美元來自於債券發行。
華州的共和黨議員表示，他們完全被排除在該提案的商討環節之外。
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