(周末漫談製作組)近幾天,河南鄭州出現強降雨,從7月17日到20日,3天時間,降下了一整年的雨量,強降雨加上鄭州上游水庫在無預警的情況下開閘泄洪,造成下游洪澇災害。截止到22號,官方通報有33人死亡,8人失蹤,但這個數字真實嗎?
受災最重的京廣隧道,根本不讓民眾靠近,警察把隧道口封了,武力驅趕人群, 人們焦急的等在那裡,很多人的親人都在隧道里。這個視頻已經在大陸被網禁了。推特網友23日發出圖片說:「到中午,京廣隧道全部交給部隊了,地方人員都撤走了。」尋找親人的家屬質疑,現在讓我們離開,如同你們偷偷泄洪,晚上又偷偷轉移屍體,我們要看到人,看到真相。現場一名僥幸逃生的女子回憶,自己當時的車輛距隧道口僅4、50公尺,在洪水不斷涌入隧道內後,她果斷選擇棄車逃命,在這短短的路程中,幾度差點被水沖走。逃出隧道口後,她眼睜睜看見自己的車在幾分鐘內被淹沒,「隧道內部深處還有很多車輛,大概率很難逃出來。」
在7月20日晚上,京廣隧道只用了「5分鐘就被淹沒」,當時因為降雨,隧道內堵車,大量的車、人被困在裡面。而鄭州交通廣播到第二天10點多,才發消息告知民眾,京廣路多處積水嚴重,全線斷行。可是那些被困在里邊人的已經聽不到了。上游水庫泄洪也是採用這樣滯後的通知模式,當天半夜發出消息,但是在當天上午10:30的時候,突然泄洪,下游毫無準備,突如其來的洪水把很多人捲走,水灌進地鐵,人被關在車廂里出不來,被窒息、凍死、淹死,這不是草菅人命,是什麼?
7月22日,也就是事發後兩天,救援人員使用大功率抽水機排放隧道中的積水,水位逐漸下降,可以看見被水淹的車輛橫七豎八堆疊在一起,但是在隧道洞內的積水仍然很高,搶救人員說、隧道最深處積水有6米。網民做了一個初步的推算:「4.3公裡長的隧道,雙向6個車道,堵車的話理論上可以排放上1000輛到多達4800輛車,這次的死亡人數絕對是非常驚人的」。
中共把這個責任推給了老天爺,說是天災,而且是千年不遇的。那是不是呢?網友發了一張表,拿它跟1975年8月的那場雨比,他都不是最大的,更別說千年了。46年前,河南中南部下了特大暴雨,在暴雨中心駐馬店, 3天的降雨量是1605毫米,這次是617毫米,是這次暴雨的2-3倍。當時發生了潰壩,這可以說是歷史上非常大的一個災難,被中共長期禁止報道 。事發 30 年後真相才漸漸浮出水面,2015 年美國《探索》 (Discovery)節目把它列在全球人 禍事件的榜首。 1975 年 8 月 8 日凌晨,河 南板橋水庫因暴雨發生潰壩, 9 縣 1 鎮一片汪洋。現場打撈屍 體 10萬多具,有100多萬人在水裡泡了10幾天,後期因缺糧、感染、 瘟疫又導致 14 萬人喪生。 潰壩前,板橋水庫大壩情 況危急,必須泄洪。當地駐軍 向上級部門發出特急電,經層 層匯報,最後電話打到第一副總理鄧小平的家裡。 鄧小平家屬在電話中說,鄧小平不舒服,已入睡,不能叫醒, 有事天亮再說,並掛斷電話。中共高層後來有人瞭解,當晚鄧小 平並未生病,而是在萬里(中共領導人)家打麻將。泄洪時間被錯過,最終導 致潰壩。它潰壩以後,兩個大型水庫、兩個中型水庫、58個小型水庫幾乎在幾個小時內全部潰壩,這些水庫是 50 年代中共 「大躍進」的產物,因工程質 量粗劣、疏於維護,災難發 生時河南板橋、 石漫灘等水庫,17 個泄洪閘只有5個能正常開啟,其餘的全部銹死。這場世界史上最大的潰壩事件,被政府消聲。這場災難橫掃上萬平方公裡的土地,卻沒有一塊為死難者設立的災難紀念碑。唯 一的「75.8 抗洪勝利紀念碑」,是用來歌頌偉大的中國共產黨的。
中國有10萬座左右的水庫,世界上有一半的水庫都在中國。 「1975年後,政府拿出錢來治理他們叫做‘病危’的水庫,那麼經過幾十年的治理,錢花了無數,結果怎樣呢?各地的水庫從原來30%不安全,到了2020年,中共水利部又告訴大家現在有73%的水庫不安全。不安全水庫數量翻了一倍多。等到三峽水庫建設之後,建水庫形成新一波高潮,現在還在建,西藏也在建。」因為水庫可以發電賺錢,給政府創收,死多少人,對這個黨來說並不是什麼問題。
所以鄭州全城出現這麼大的洪災,人命關天的時候,中共姍姍來遲,最後只派出了一百多個武警去救援, 洪災還沒有徹底過去,中共官媒已經開始歌功頌德,傳遞 「災後溫情」了。
這次鄭州洪災,人禍遠超出天災。真相是,鄭州並沒有發生「五千年一遇」的大雨,而是中國人民攤上了「五千年一遇」的邪惡暴政。