（周末漫談製作組）近幾天，河南鄭州出現強降雨，從7月17日到20日，3天時間，降下了一整年的雨量，強降雨加上鄭州上游水庫在無預警的情況下開閘泄洪，造成下游洪澇災害。截止到22號，官方通報有33人死亡，8人失蹤，但這個數字真實嗎？
受災最重的京廣隧道，根本不讓民眾靠近，警察把隧道口封了，武力驅趕人群， 人們焦急的等在那裡，很多人的親人都在隧道里。這個視頻已經在大陸被網禁了。推特網友23日發出圖片說：「到中午，京廣隧道全部交給部隊了，地方人員都撤走了。」尋找親人的家屬質疑，現在讓我們離開，如同你們偷偷泄洪，晚上又偷偷轉移屍體，我們要看到人，看到真相。現場一名僥幸逃生的女子回憶，自己當時的車輛距隧道口僅4、50公尺，在洪水不斷涌入隧道內後，她果斷選擇棄車逃命，在這短短的路程中，幾度差點被水沖走。逃出隧道口後，她眼睜睜看見自己的車在幾分鐘內被淹沒，「隧道內部深處還有很多車輛，大概率很難逃出來。」
在7月20日晚上，京廣隧道只用了「5分鐘就被淹沒」，當時因為降雨，隧道內堵車，大量的車、人被困在裡面。而鄭州交通廣播到第二天10點多，才發消息告知民眾，京廣路多處積水嚴重，全線斷行。可是那些被困在里邊人的已經聽不到了。上游水庫泄洪也是採用這樣滯後的通知模式，當天半夜發出消息，但是在當天上午10：30的時候，突然泄洪，下游毫無準備，突如其來的洪水把很多人捲走，水灌進地鐵，人被關在車廂里出不來，被窒息、凍死、淹死，這不是草菅人命，是什麼？
7月22日，也就是事發後兩天，救援人員使用大功率抽水機排放隧道中的積水，水位逐漸下降，可以看見被水淹的車輛橫七豎八堆疊在一起，但是在隧道洞內的積水仍然很高，搶救人員說、隧道最深處積水有6米。網民做了一個初步的推算：「4.3公裡長的隧道，雙向6個車道，堵車的話理論上可以排放上1000輛到多達4800輛車，這次的死亡人數絕對是非常驚人的」。
中共把這個責任推給了老天爺，說是天災，而且是千年不遇的。那是不是呢？網友發了一張表，拿它跟1975年8月的那場雨比，他都不是最大的，更別說千年了。46年前，河南中南部下了特大暴雨，在暴雨中心駐馬店， 3天的降雨量是1605毫米，這次是617毫米，是這次暴雨的2-3倍。當時發生了潰壩，這可以說是歷史上非常大的一個災難，被中共長期禁止報道 。事發 30 年後真相才漸漸浮出水面，2015 年美國《探索》 （Discovery）節目把它列在全球人 禍事件的榜首。 1975 年 8 月 8 日凌晨，河 南板橋水庫因暴雨發生潰壩， 9 縣 1 鎮一片汪洋。現場打撈屍 體 10萬多具，有100多萬人在水裡泡了10幾天，後期因缺糧、感染、 瘟疫又導致 14 萬人喪生。 潰壩前，板橋水庫大壩情 況危急，必須泄洪。當地駐軍 向上級部門發出特急電，經層 層匯報，最後電話打到第一副總理鄧小平的家裡。 鄧小平家屬在電話中說，鄧小平不舒服，已入睡，不能叫醒， 有事天亮再說，並掛斷電話。中共高層後來有人瞭解，當晚鄧小 平並未生病，而是在萬里（中共領導人）家打麻將。泄洪時間被錯過，最終導 致潰壩。它潰壩以後，兩個大型水庫、兩個中型水庫、58個小型水庫幾乎在幾個小時內全部潰壩，這些水庫是 50 年代中共 「大躍進」的產物，因工程質 量粗劣、疏於維護，災難發 生時河南板橋、 石漫灘等水庫，17 個泄洪閘只有5個能正常開啟，其餘的全部銹死。這場世界史上最大的潰壩事件，被政府消聲。這場災難橫掃上萬平方公裡的土地，卻沒有一塊為死難者設立的災難紀念碑。唯 一的「75.8 抗洪勝利紀念碑」，是用來歌頌偉大的中國共產黨的。
中國有10萬座左右的水庫，世界上有一半的水庫都在中國。 「1975年後，政府拿出錢來治理他們叫做‘病危’的水庫，那麼經過幾十年的治理，錢花了無數，結果怎樣呢？各地的水庫從原來30%不安全，到了2020年，中共水利部又告訴大家現在有73%的水庫不安全。不安全水庫數量翻了一倍多。等到三峽水庫建設之後，建水庫形成新一波高潮，現在還在建，西藏也在建。」因為水庫可以發電賺錢，給政府創收，死多少人，對這個黨來說並不是什麼問題。
所以鄭州全城出現這麼大的洪災，人命關天的時候，中共姍姍來遲，最後只派出了一百多個武警去救援， 洪災還沒有徹底過去，中共官媒已經開始歌功頌德，傳遞 「災後溫情」了。
這次鄭州洪災，人禍遠超出天災。真相是，鄭州並沒有發生「五千年一遇」的大雨，而是中國人民攤上了「五千年一遇」的邪惡暴政。
