位於CX-5及CX-3之間的CX-30,為何CX-30不用CX-4這名字呢?有說是因為CX-4已用在中國特有的車型上,所以不想混淆消費者。Mazda CX-30採用了Mazda最新的KODO設計,具有轎跑車的流線美感和SUV的雄偉身驅,將兩者優點集於一身。動力由一副2.5公升直列四汽缸組成的SKYACTIV-G引擎提供,最大馬力輸出186匹,而最高扭矩也是186磅呎,搭配6速的SKYACTIV-DRIVE自動變速箱。
Credit: Epoch Auto
位於CX-5及CX-3之間的CX-30,為何CX-30不用CX-4這名字呢?有說是因為CX-4已用在中國特有的車型上,所以不想混淆消費者。Mazda CX-30採用了Mazda最新的KODO設計,具有轎跑車的流線美感和SUV的雄偉身驅,將兩者優點集於一身。動力由一副2.5公升直列四汽缸組成的SKYACTIV-G引擎提供,最大馬力輸出186匹,而最高扭矩也是186磅呎,搭配6速的SKYACTIV-DRIVE自動變速箱。
Credit: Epoch Auto
© 2020 KQES華語公共廣播電台 - 大西雅圖地區華人社區電台