（本台記者常學編譯報導）為了因應交通成本的上升和汽油稅收入的下降，華州議員們正在考慮對零售和線上配送增加一項費用或稅金。這項稅收將為維護城市和縣級道路帶來可觀的收入。
擬議中的「零售配送費」按訂單收費，每個訂單只收取一筆費用。它適用於透過機動車輛運送的應稅零售物品，亞馬遜的包裹和UPS等公司運輸的貨物都包括在內。
目前全美只有科羅拉多州和明尼蘇達州徵收零售配送費。
科羅拉多州於2022年開始徵收零售配送費，每次送貨收費28美分，第一年就創造了7,590萬美元的收入。明尼蘇達州於2023年開始對每次超過100美元的配送收取50美分，預計將為城市和城鎮籌集5,900萬美元。
對於華盛頓州，顧問們評估了各種費用方案。零售配送費如果普遍適用於所有應稅物品且無豁免，到2026年會給華州帶來高達1.12億美元的收入；如果僅適用於超過75美元的配送，並豁免年銷售額低於100萬美元的零售商，那麼潛在收入到2026年將降到4,900萬美元。
零售配送費的反對者，包括華州商業協會和華州零售協會，認為同時徵收擬議的零售配送費和現行的銷售稅是沉重的「雙重稅」。
責任編輯：馬明
