【本週頭條】華州交通事故致死人數持續上升

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【本週頭條】華州交通事故致死人數持續上升
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(大紀元記者傅辰西雅圖編譯報導)2022年是自1990年以來華州發生致命交通事故最多的一年。而今年的交通死亡人數還在上升,這顯示華州致命車禍事故的激增趨勢仍在持續。

根據華盛頓州交通安全委員會和華盛頓州巡邏隊的數據,截至7月,有417人在車輛碰撞中喪生,比2022年7月之前的死亡人數多了4人。去年有750人死亡,比2021年多了75人,比2019年多了200多人。今年,華州的致命車禍總數較少,但平均每起碰撞都造成更多人死亡。2022年,全美交通死亡人數在全國範圍內達到了一個高峰,然而在華州,這個數字還在繼續上升。

華州安全委員會主任雪莉·鮑德溫(Shelly Baldwin)說:「我們現在公佈這些非常初步的數據,因為我們現在需要每個人的幫助。保持清醒、專心駕駛、遵守速度限制、系好安全帶是拯救生命的四種最好的方法。」

返校季節的上學之路變得更加危險。新數據顯示,在返校季節期間,高中和大學年齡段的學生在交通事故中死亡的人數急劇增加。今日美國藍圖(USA Today Blueprint)公司的一份新報告詳細描述了16至24歲之間的年輕司機在8月和9月的交通事故中死亡人數的急劇增加。根據最新可用數據,華盛頓州在2018年至2021年之間的增幅達到了77%。這個增幅在全美範圍排名第二,僅次於麻塞諸塞州。

今日美國藍圖公司的尼克·文札特(Nick VinZant)表示,16至24歲人群的所有致命事故中,有20%發生在8月和9月。就返校季節死亡率而言,華盛頓州排名第19位。如果這種趨勢持續下去,華盛頓州的死亡率將越來越高。

在2000年代的早期,美國的交通死亡人數有所下降。但是2015年後,這個數字再次上升。特別在2020年開始,全國範圍內的交通死亡人數急劇增加。這也許與疫情期間的封鎖有關。本來人們認為封鎖期間路上車輛稀少,交通事故應該減少。但是事實相反,人們懷疑,空無一人的道路使駕駛速度更快,事故更致命。

文札特支持人們的這種懷疑。他表示,正是在那段時間,年輕司機在交通不太擁擠的道路上開得太快。隨著交通恢復,他們駕駛的速度卻沒有降下來。

實際上,造成交通死亡可能是各種因素的結合。在華盛頓州,2022年75%的致命車禍涉及「致命的四大因素」之一:酒醉、分心、超速和不系安全帶。特別是,摩托車死亡人數迅速上升。安全委員會的發言人馬克·麥克克尼(Mark McKechnie)表示,2021年,有92名摩托車騎手死亡;2022年有132人。今年已經有98名摩托騎手死亡。

改善道路安全的方法既包括針對個人的措施,也包括對道路結構的更大變革。今年,安全委員會和州巡邏隊發起了一個教育宣傳活動,警告夏季月份往往是最危險的時候,並敦促大家保持警惕。此外,州立法者今年批准了新的簽約獎金,試圖幫助州巡邏隊招聘警官並增加交通執法。但是一些更廣泛的立法進展緩慢。例如,禁止紅燈右轉的提案失敗了,降低法定血液酒精限值的提案也失敗了。

專家們表示,拯救生命的力量也掌握在每個駕駛者手中。尼克·文札特認為,每位駕駛者應該「減速,放下手機,不要分心,遵守交通規則。」這也包括控制自己的情緒。他說:「我們在全國範圍內看到了更多的道路憤怒報告。我認為我們真正看到的情況是人們需要記住冷靜下來,確保你的情緒不會控制你,保持安全。」

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