（本台記者清晨綜合編譯）美國汽車市場在疫情後日漸恢復，新車和二手車市場供應均較充足，價格也趨於平穩，選擇和優惠也越來越多。
根據凱利藍皮書（Kelley Blue Book）的四月市場快報，非豪華新車買家平均成交價為4萬8510美元，比一年前略低0.5%。 豪華車買家平均支付 6萬4067美元，比一年前下降2.1%。 電動車價格為5萬5,252美元，較去年4月下降8.5%。
《消費者報告》給出的年度「汽車可靠性報告」顯示，亞洲汽車製造商是最可靠的汽車製造商，在10個最可靠品牌中，亞洲汽車製造商佔7個。 歐洲汽車製造商的可靠性排名第二，前十名中有三個品牌。 美國品牌位居第三。
從具體品牌來看，雷克薩斯在可靠性方面再次名列第一。 此外，位居前10名的非豪華品牌包括豐田、本田、斯巴魯、馬自達和起亞。 可靠性得分最低的品牌包括梅賽德斯-奔馳、沃爾沃和奧迪等豪華品牌。
美國製造商，尤其是別克、林肯、福特和雪佛蘭，在保固期過後的預期自付維修費用方面表現較好。 同為美國品牌的特斯拉是所有品牌中擁有和維護成本最低的。
當然，許多購車者都會被各種新奇的汽車所吸引。 但《消費者報告》發現，新車型（包括重新設計的車型）的維修問題往往高於平均值。
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