（本台記者林思遠綜合編譯）週一（9月11號），華州渡輪（WSF）的承包商威格（Vigor）公司開始在西雅圖對溫納齊（Wenatchee）號渡輪進行電動化改造。華州渡輪邁出了漫長而昂貴的電動化之路的第一步。
華州渡輪發言人佩利說，“我們正在實現零排放，同時讓船隊做好未來持續為社區服務的準備。溫納齊號的改造工作只需要不到一年時間，我們將在2024年底之前將其投入使用。”
溫納齊號渡輪改造完成後，塔科馬（Tacoma）號渡輪將入港改造，然後是普亞拉普（Puyallup）號。不過，佩利表示，華州渡輪目前只籌集到了改造前兩艘船的資金，這為他們爭取到了一些時間。他們沒有計劃向立法機構尋求加稅來籌集資金。
華州渡輪預計，他們每年消耗1900萬加侖的柴油。系統電氣化項目管理員馬特·馮·魯登（Matt von Ruden）表示：“我們首先要解決船隊中最大的排放者，巨型馬克二級渡輪（Jumbo Mark II，也就是上述的3艘渡輪） ，它們的溫室氣體排放量占我們渡輪溫室氣體排放的26%……當我們的碼頭在2026年完成電氣化改造時，我們預計這三艘船的排放量將下降約95%。”
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