（本台記者常學綜合編譯）西雅圖海灣公共交通局（Sound Transit）通往林伍德（Lynnwood）市和費德勒爾韋（Federal Way）市的輕軌建設項目將提前獲得近6億美元的聯邦撥款，另外還有1.16億美元的額外撥款，使其跟上通貨膨脹的速度。
根據聯邦綜合撥款法案，林伍德明年將獲得2.54億美元，費德勒爾韋將獲得3.29億美元。提前獲得的撥款不會提早開通運營的時間，但卻可以緩解當地部門的現金流壓力，從而為後續項目提供資金。
海灣公共交通局首席執行官朱莉·蒂姆（Julie Timm）表示，林伍德市的輕軌服務可以在2024年夏秋前準備就緒，而費德勒爾韋市的線路可能要推遲到2025年底，因為沿線濕地的土壤情況比預期更不穩定。
為運營現有線路並鋪設12條新運輸通道，海灣公共交通局仍存在650萬美元的財政缺口。 2030年左右，財政緊縮最嚴重，一方面因為官員們希望在2030年前後同時啟動多個獲批的項目；另一方面也與該地區緩慢的設計和政治決策，以及對房產通脹的錯誤預測有關。
發言人約翰·加拉格爾（John Gallagher）表示，聯邦運輸管理局（Federal Transit Administration）的提前撥款，將減少海灣公共交通局的近期借款需求，從而緩解其資金壓力。
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